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dossier "frappe à froid"
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JM
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MessagePosté le: 20/02/2011 22:49:04    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

bon encore un truc rien que pour nous embeter..... Evil or Very Mad

j ai vu ça du côté de la FFVE, ce seraient ils emmelés les pinceaux ??? Shocked



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MessagePosté le: 20/02/2011 22:49:04    Sujet du message: Publicité

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Goupiloux
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MessagePosté le: 21/02/2011 07:41:22    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

donc si je comprens bien le courrier
ce point de CT n'aurait donc pas changé?

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stang02
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MessagePosté le: 21/02/2011 08:22:30    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

oui pour les vehicules anciens , si je comprends bien Exclamation
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JM
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MessagePosté le: 21/02/2011 10:26:14    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

nouvelle info de la FFVE: pour les autos en cgn de plus de 30 ans, il faut une attestation de la ....ffve.



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the-fred
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MessagePosté le: 21/02/2011 10:36:54    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

Donc c est sois on frappe a froid sauvagement sois on raque pour le papier ffve? ??

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JM
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MessagePosté le: 21/02/2011 11:07:41    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

ouep, sauf qu avec ta frappe a froid "sauvage", ça passe .... ou pas ! Shocked

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the-fred
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MessagePosté le: 21/02/2011 13:35:29    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

a l epoque de la "regie renault" c etait frappé a la main
ca ce voit bien sur ma 54 Mr. Green

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luc


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MessagePosté le: 21/02/2011 14:27:14    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

bah,il faut qu il y ai une frappe a froid,c est pas dit qu il faut qu elle soit faite par qq organisme (faut dailleurs en profiter pour l instant),apres plus c est "propre" mieux c est

jm:je me permet de faire suivre ton document

the long night is coming
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JM
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MessagePosté le: 21/02/2011 14:41:06    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

no problemo: tout est la: www.ffve.org Okay

z avez deja essayé de frapper ?? pas si evident que ça ....

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stang02
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MessagePosté le: 21/02/2011 21:10:23    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

c est pas evident a mettre les lettres bien droite et avec le meme espacement Rolling Eyes
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JM
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MessagePosté le: 21/02/2011 21:43:43    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

et bien droit pour pas avoir un demi chiffre...

entendons nous bien, on le fait pas hein !

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GW
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MessagePosté le: 21/02/2011 22:37:17    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

pour l'immatriculation de américaines, la Drire demandait une frappe a froid sur le chassis, c'est Sanara qui me l'avait faite sur la Toronado en 95 (+/-), ils n'ont pas eu de mal, le chassis est solide...

B3247
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JM
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MessagePosté le: 22/02/2011 00:01:11    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

c'est qui sanara ?

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MessagePosté le: 22/02/2011 01:06:52    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

oops !
Sanara est ou était un société transitaire qui importait des Jaguars et des Pontiac Trans Sport neufs et s'occupait de l'homologation française, il y en avait des centaines sur le parking (je ne sais pas si c'est encore d'actualité en raison de l'europe (pour les Jaguar en tout cas)
les Pontiac étaient en grande partie converites en GPL (donc ceux vendus neufs en concession et équippés 'd'origine' )
GM m'avait envoyé là bas quand j'ai demandé un certificat de conformité en vue de l'immatriculation française, ils séparaient les feux stop, débranchaient le 3° feu stop (interdit à l'époque), les side/cornering lights, changeaient les feux avant/arrières si dispo, installaient des niveaux visibles de l'extérieur sur le maitre cylindre en fonte, posaient une plaque constructeur 'européenne', frappaient le numéro de chasis à froid etc...
Sanara se trouvait à Gonfreville l'Orcher (76)
Il fallait aussi passez chez TDF (Télédiffusion De France) à Saint Just en Chaussée (60) pour faire des mesure de parasitage et à l''aéroport' d'Amiens-Glisy pour faire des mesures de sonométrie Neutral Rolling Eyes Rolling Eyes
Tout pour dissuader à l'époque.........

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Goupiloux
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MessagePosté le: 22/02/2011 07:52:00    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

et pourquoi la couleur du caldé du conducteur Question

tout pour dissuader en effet

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stang02
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MessagePosté le: 22/02/2011 08:33:40    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

JM a écrit:

et bien droit pour pas avoir un demi chiffre...

entendons nous bien, on le fait pas hein !
mais si on pourra avec les papiers qui vont bien Wink
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JM
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MessagePosté le: 22/02/2011 09:39:58    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

heu qui va me fournir une attestation pour une talbot ??

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stang02
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MessagePosté le: 22/02/2011 21:02:56    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

c ets vrai que ça vas etre dure , d ou l idiotie de cette loi  Wink
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the-fred
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MessagePosté le: 22/02/2011 21:56:02    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

je pense que la vente de coffret a frapper va croitre rapidement
mettre les collectionneur au pied du murs n amenera qu a rentrer dans des procedés illegaux

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JM
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MessagePosté le: 23/02/2011 00:07:10    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

l histoire de l'attestation pour les plus de 30 ans, si elle se confirme, serait quand meme une avancée sympa ....

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Briti$Hak€R
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MessagePosté le: 23/02/2011 01:06:43    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

Goupiloux a écrit:
et pourquoi la couleur du caldé du conducteur Question

tout pour dissuader en effet


chez moi, c'est le caldé du passager qui prend des couleurs bizarres...

Souvent, il vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con, que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet !

Si chacun mettait tous ses problèmes en tas, il pourrait ainsi voir les problèmes des autres, et dans ce cas, il y a de très fortes chances qu'il reparte avec les siens...
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GW
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MessagePosté le: 23/02/2011 02:53:55    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

Briti$Hak€R a écrit:
Goupiloux a écrit:
et pourquoi la couleur du caldé du conducteur Question tout pour dissuader en effet




chez moi, c'est le caldé du passager qui prend des couleurs bizarres...




surtout qand il freine trop fort... 
sinon pour avoir des caractères bien droits et régulièrement espacés, un 'peigne' utilisé pour les tableaux electriques maintenu avec un serre joint ou tracé au crayon peut être une solution adéquate... (jamais essayé)

il y a aussi des autos pour lesquelles ni le controleur ni le propriétaire ne sait pas où se trouve la (petite) frappe à froid et dans ce cas on a droit à la mention 'absence de numéro de chassis',  ça fait toujours bien sur un compte rendu de controle technique...  Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

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JM
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MessagePosté le: 23/02/2011 10:08:10    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

bin justement non, ça fait plus bien.... cette verification etant le premier point de controle,
si il ne la trouve pas, tu peux rentrer chez toi....

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GW
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MessagePosté le: 23/02/2011 19:00:41    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

avant ça faisait louche, maintenant c'est refusé...

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JM
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MessagePosté le: 23/02/2011 19:09:55    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

tu ne passe meme pas le controle...

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Pierrot4cv
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MessagePosté le: 23/02/2011 21:26:56    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

Ce n'est toujours pas clair.
Bruxelles selon le dernier auto plus déclare que les dérogations ( données par la ffve ou les constructeurs) pour CG normale sur les frappes à froid
ne sont pas légales...

alors quoi ???
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JM
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MessagePosté le: 23/02/2011 22:33:39    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

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Goupiloux
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MessagePosté le: 24/02/2011 07:59:06    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

alors la si les derogations ne sont pas valables.....
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stang02
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MessagePosté le: 24/02/2011 08:41:28    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

ça as deja changer , ils font le controle complet meme si le chassis est pas bon  Mr. Green

ça evite de la refuser pour autre chose apres que le chassis a ete refait
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Vinc


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MessagePosté le: 24/02/2011 13:45:21    Sujet du message: dossier "frappe à froid" Répondre en citant

Ouaip, c'est pas simple pour les contrôleurs non plus! Il parrait que la FFVE n'a pas encore distribué un certificat de conformité....

A mon avis çà va s'éclaircir dans quelques mois...

4CV 1957 - Capri 1971 - Fiat 500 1970 - Motobécane D45 1950 - Tobec Z "trial classic" années 60 - Motobécane LT1 125 1971 - Mobyx X7 - Motobécane MB1 1927, des solex ... et des maitresses anglaises!!
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MessagePosté le: 06/12/2016 19:52:53    Sujet du message: dossier "frappe à froid"

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